Si vives o viajas en furgoneta, sabes que el voltímetro es el aparato que más miras al día. ¿Tendré suficiente para pasar la noche? ¿Cuánto tengo que conducir para llenar la batería?
Tiempo de Carga Baterías Camper o Autocaravanas
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Comparativa según fuente de carga:
| Fuente | Amperios | Tiempo |
|---|
Nota: Los tiempos son estimaciones. Las baterías de Plomo/AGM cargan mucho más lento al llegar al 80% debido a la fase de absorción. Se recomienda mantener las baterías de Litio entre el 20% y 80% para mayor vida útil.
Ir a la Calculadora de consumos eléctricos para más información.
Tabla de referencia: ¿Cuánta batería me queda según el voltaje?
Guía rápida de Voltaje vs Porcentaje de carga: Si no tienes un monitor de batería, usa esta tabla para saber qué porcentaje poner en la calculadora:
| Voltaje (aprox.) | Batería AGM / GEL | Batería Litio (LiFePO4) | Estado de carga (SoC) |
| 13.6V – 14.4V | Cargando… | Cargando… | Cargando |
| 13.4V – 13.6V | 100% (Reposo) | 100% | Llena |
| 12.8V / 13.2V | 100% | 70% – 90% | Alta |
| 12.4V / 13.1V | 70% | 40% – 50% | Media |
| 12.2V / 12.9V | 50% (¡Cargar ya!) | 20% | Baja |
| 11.8V / 12.0V | 0% (Peligro) | 5% – 10% | Crítica |
Aviso de experto: El voltaje en las baterías de Litio es muy plano; por eso casi siempre parecen estar «al máximo» hasta que se agotan de golpe. Si tienes litio, lo mejor es guiarte por un monitor Shunt.
¿Cuánto tarda en cargar la batería de tu camper? No te quedes a oscuras
Calcular el tiempo de carga no es solo dividir un número por otro. Depende de si llevas una batería de Litio (LiFePO4), una AGM de las de siempre, o si dependes de un panel solar que hoy ha decidido que hay demasiadas nubes. Con esta calculadora, hemos querido simplificarte la vida para que sepas exactamente cuánto tiempo de «enchufe» o motor necesitas.
Calcula de qué capacidad necesitas la batería para ir seguro en tu viaje.
Cómo usar esta calculadora (sin volverte loco)
Hemos diseñado la herramienta para que sea directa al grano. Solo necesitas saber:
- La capacidad (Ah): Mira la etiqueta de tu batería secundaria. Lo normal son 100Ah, pero si vas sobrado, igual llevas 200Ah.
- El SoC (% de carga): Es lo que te dice tu monitor de baterías. Si no tienes monitor y te guías por el voltaje, recuerda que una batería AGM al 12.2V está más o menos al 50%.
- Los Amperios de carga: Aquí es donde suele estar el lío. Si te conectas a 220V en un camping, mira cuántos amperios da tu cargador (suele ser de 10A o 20A). Si vas conduciendo y llevas un Booster, pon lo que marque su ficha técnica (normalmente 20A, 30A o 50A).
Lo que nadie te cuenta sobre los tiempos de carga
Si vienes del mundo de las baterías de coche tradicionales, hay un par de cosas que cambian cuando hablamos de viviendas sobre ruedas:
El «muro» del 80% en baterías AGM y GEL
Si tienes una batería de AGM, te habrás fijado que carga rápido al principio pero el último tramo se hace eterno. Eso es porque a partir del 80%, la batería aumenta su resistencia interna. Nuestra calculadora tiene en cuenta esa pérdida de eficiencia, algo que las cuentas rápidas de servilleta suelen olvidar.
El milagro del Litio (LiFePO4)
Si has dado el salto al litio, ¡felicidades! Estas baterías son «esponjas». Si tu cargador dice que mete 30A, la batería se traga los 30A casi hasta el final. Por eso verás que en la calculadora, si seleccionas Litio, los tiempos se acortan drásticamente.
¿Placa solar o Booster?
- Con la placa solar, el tiempo es un misterio porque el sol se mueve. Usa la calculadora poniendo una media de 5A o 6A (para una placa de 150W en un día decente) para hacerte una idea realista.
- Con el Booster, tienes el control. Es la forma más fiable de saber que en dos horas de ruta vas a tener la batería lista para otra noche de pernocta.
Un par de consejos de «perro viejo» en la ruta
- No la exprimas al 0%: Si llevas AGM o GEL, nunca, bajo ningún concepto, bajes del 50% de carga. Si lo haces a menudo, te cargarás la batería en una temporada. El litio aguanta hasta el 10-20% sin despeinarse.
- Cuidado con el calor: En verano, si la batería está en un arcón cerrado a 40 grados, el cargador bajará la intensidad por seguridad. Los tiempos de la calculadora podrían alargarse un poco.
- ¿Euro 6? Necesitas Booster: Si tu furgo es de 2015 en adelante, tu alternador es «inteligente» y no cargará bien tu batería auxiliar a menos que lleves un cargador DC-DC (Booster). Sin él, el tiempo de carga puede ser infinito.
Preguntas frecuentes de otros camperos
¿Es normal que mi cargador de 20A no cargue a 20A reales?
Sí. Entre la longitud de los cables y la temperatura, siempre hay pérdidas. Si quieres un dato real, fíjate en lo que dice tu monitor de baterías (Shunt) mientras cargas.
¿Cuánto tarda en cargar una batería de 100Ah con una placa solar?
En verano y con sol directo, una placa de 150W puede tardar unas 8-10 horas de sol en llenar una batería que esté a la mitad. En invierno, mejor no hagas planes solo con el sol.
¿Puedo cargar mientras consumo?
Claro, pero resta lo que consumes a lo que entra. Si el cargador mete 10A pero tienes la nevera y las luces puestas (que gastan 4A), en la calculadora deberías poner «6A» de corriente de carga.
Si te estás rompiendo la cabeza con los amperios y los vatios, no eres el único. Aquí resolvemos las dudas más comunes que nos llegan sobre el tiempo de carga en el mundo camper y autocaravana.
¿Cuánto tarda en cargar una batería de 100Ah AGM con un cargador de 20A?
Haciendo una cuenta rápida, si la batería está al 50%, necesitarías recuperar 50Ah. Con un cargador de 20A, tardarías unas 3 horas o 3 horas y media. ¿Por qué no 2.5h? Porque a medida que la batería AGM se llena, su resistencia aumenta y la velocidad de carga baja. Nuestra calculadora ya tiene en cuenta esa pérdida de eficiencia del 15-20% típica de las baterías de plomo.
¿Es más rápido cargar una batería de Litio (LiFePO4) que una AGM?
Rotundamente sí. El litio no solo es más ligero, sino que acepta casi toda la corriente que le envíes sin calentarse. Mientras que una AGM se vuelve «perezosa» al llegar al 80%, la de litio sigue absorbiendo energía a tope casi hasta el 100%. En la práctica, una batería de litio puede cargarse hasta un 50% más rápido que una AGM con el mismo cargador.
¿Cuánto tiempo tengo que conducir para cargar la batería de la vivienda?
Esto depende totalmente de si llevas un Booster (cargador DC-DC) o no.
- Con Booster de 30A: En 2 horas de conducción habrás metido 60Ah a tu batería (suficiente para un día de uso normal).
- Sin Booster (directo al alternador): Si tu furgo es moderna (Euro 6), es posible que no cargue casi nada después de los primeros 15 minutos porque el alternador inteligente se desconecta. Para viajar tranquilo, el Booster es obligatorio.
¿Cuánto tarda una placa solar de 150W en llenar mi batería?
Esta es la pregunta del millón. Un panel de 150W en un día despejado de verano da unos 7-8 Amperios por hora de sol pico. Si tu batería está a la mitad (50Ah por recuperar), necesitarías unas 7 u 8 horas de sol directo. En invierno o con nubes, este tiempo puede duplicarse o triplicarse. Por eso siempre recomendamos tener una segunda fuente de carga (como el alternador o un enchufe externo).
¿Puedo dejar la autocaravana enchufada a 220V todo el tiempo?
Sí, siempre que tu cargador sea «inteligente» y tenga función de flotación. Estos cargadores detectan cuando la batería está llena y bajan la intensidad al mínimo para mantenerla sin dañarla. Eso sí, si usas baterías de litio, no es recomendable tenerlas al 100% durante meses de inactividad; mejor déjalas al 50-60%.
¿Por qué mi calculadora dice un tiempo y mi monitor de baterías otro?
La calculadora te da un tiempo estimado teórico basado en la eficiencia. En la vida real, si tienes la nevera encendida, las luces puestas o la calefacción a tope mientras cargas, parte de los amperios del cargador se van al consumo y no a la batería.
Truco: Si tu cargador es de 20A y tu nevera gasta 4A, pon «16A» en la calculadora para tener el tiempo real de carga neta.
¿Te ha servido la herramienta? Si tienes dudas sobre tu instalación eléctrica o quieres que añadamos alguna función, ¡escríbeme! Mi meta es que nadie se quede sin cerveza fría por culpa de una batería vacía.